Pick-up Dmax

Grâce à une colonne de direction rétractable et des ceintures de sécurité équipées du système d’ancrage réglable en hauteur, Isuzu apporte un niveau de sécurité passive encore plus performant dans le nouveau Isuzu D-Max.

Alors que la plupart des pickups sont équipés uniquement de ceintures de sécurité ELR destinées aux occupants latéraux (accroche ventrale pour le passager central), l’Isuzu D-MAX Crew Cab possède une ceinture de sécurité centrale arrière ELR 3 points.

Les disques avants autoventilés équipés de deux puissants étriers à deux pistons, sont couplés aux freins à tambour arrières solides et fiables. Les fonctions de sécurité active comprennent l’ABS à trois canaux et quatre capteurs et l’EBD pour un système de freinage extrêmement sûr sur route et tout–terrain.

Ajoutez à cela un réservoir (liquide de frein) à dépression assistée et vous obtenez une efficacité de freinage maximale sur terrains pentus.

Des butées de roues sont aussi prévues pour éviter que les roues ne pénètrent dans la cabine en cas de collision frontale.

La conception ultra-sécurisée de la cabine du nouveau pick-up Isuzu D-MAX est le résultat d’une recherche constante.
Le châssis-cadre renforcé des pick-up ISUZU D-max possède des zones frontales et arrières « déformables », une zone centrale renforcée. Les portes sont munies de traverses latérales et le pare-choc avant est renforcé.

La traverse arrière, particulièrement étudiée lors de sa conception, réduit au minimum la torsion du châssis rendant le véhicule plus sûr et lui confère une plus grande tenue de route.

La sécurité passive est également importante.
La carrosserie Isuzu à absorption de chocs répartit l’énergie de l’impact sur l’ensemble de la cabine. Les traverses de portes apportent une excellente protection à tous les occupants et réduisent la déformation de la cabine en cas de collision latérale.