Pick-up Dmax

Voici venu le numéro de mars du magazine Suisse Auto Mag. Le printemps est de retour et les premières douceurs du soleil se font sentir. Les Gazelles arrivent au bout de leur périple, les Matech’Girls se préparent au 24 Heures du Mans et deux pilotes franco-suisse se lancent dans le défi du Monte Carlo des véhicules à énergie alternative. Enfin, le constructeur suédois Saab renait de ses cendres suite à son rachat par son compatriote Spyker…
Retrouvez le dossier complet sur les équipes du rallye des gazelles de Jugand 4×4

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Bonne lecture à toutes et à tous

Pour ce printemps 2010 et le retour des beaux jours, dmax.fr du groupe starterre vous propose le Dmax 4X4 Crew 2.5 L ABS dans une série limitée avec clim et une économie encore jamais réalisé…

Espace et Confort, les utilitaires de dmax.fr , pickup série L, sauront combiner à la fois une capacité de charge importante et un intérieur spacieux idéal pour les activités professionnelles. Non soumis à la taxe bonus/ malus, exonéré de TVS, TVA amortissable, bénéficier de tout ces avantages et plus encore avec la carte privilège sur dmax.fr. Utilitaire pickup Crew cabine est équipé en série d’un moteur 2.5L TD 136Cv, du pack électrique, de l’ABS, de double airbag… Notre série spéciale vous apportera le bonheur d’un habitacle frais grâce à sa clim.

Avant de commencer à parler des lames renforcées, il faut expliquer la suspension d’un véhicule. Le principe de la suspension est d’assurer le confort des passagers, absorber les vibrations, améliorer la tenue de route du votre utilitaire Dmax (appuie constant des roue au sol).

Les suspensions

Il existe 2 familles de suspensions :
-  les suspensions dites « indépendantes » : sur un même essieu la partie gauche est séparée de la partie droite (type MacPherson, Suspension à double triangulation, Suspension à bras tiré),
- les suspensions dites « essieux rigide » où les parties gauche et droite sont liées (Suspension à pont oscillant, Suspension coulissante).

Les ressorts

Dans une suspension, les ressorts fournissent l’effort s’opposant à l’effet du poids. On peut distinguer  deux types ressort :
- Les ressorts hélicoïdaux, composé de fil en acier au silicium et au manganèse et enroulé en hélice cylindrique, équipent la plupart de nos berlines contemporaine. C’est ce type de suspension qui équipe l’essieu avant de  la gamme utilitaire Dmax.
-  les Ressorts à lames, très ancienne technique, était déjà largement utilisée par les carrioles, chariots et véhicules hippomobiles. L’avantage de cette solution est la simplicité de l’installation, l’essieu étant directement tenu et guidé par le ressort. Il a l’avantage de permettre le transport de lourde charge. C’est ce type de suspension qui équipe l’essieu arrière de  la gamme utilitaire Dmax.

Notre conseil

Votre utilitaire pick up Dmax possède donc les 2 types de suspension. La suspension indépendante sur l’essieu avant (de type double triangulations et ressorts de barre de torsion) de votre utilitaire dmax lui confère une tenue de route et un confort digne d’une berline. A l’arrière un essieu rigide avec ressort à lame permette à l’utilitaire dmax de transporter de lourdes charges en toute sécurité. Les lames de votre utilitaire DMAX font partie des lames les plus robuste du marché.

Afin de prolongé les qualités de suspension de votre utilitaire dmax, nous vous conseillons de rajouter un kit de lame renforcé. Ce kit vous permettra si vous utilisez souvent votre utilitaire pickup à la limite de ses capacités de charge d’augmenter la sécurité du véhicule. DMAX.fr Vous propose d’équiper votre utilitaire Dmax du kit lames renforcées + bride+ bague.
Disponible pour les modèles single cab(simple cabine), space Cabine(cabine approfondie) et crew cab (double cabine).

Comme prévu voici venu le numéro spécial du magazine Suisse Auto Mag. Retrouvez dans ce hors série l’intégralité du salon de Genève. De la berline au pickup, laissez-vous guider à travers des mini reportages.

Le D-MAX, unique pickup de la marque, s’enrichit de trois versions spéciales à l’occasion du 80ème Salon de Genève. En premier lieu les Urban Jungle et Urban Jungle Extrême Passion. Tous deux basés sur le 3.0 LS en version automatique, ils intègrent des sièges Sparco R 100, en tissu noir et gris dans la version Urban Jungle et en cuir rouge pour la version Urban Jungle Extrême Passion. L’équipement reçoit en outre un inclinomètre, un système de  navigation, une caméra de recul et pour l’Extrême Passion un lecteur DVD pour les places arrière avec écran 9 pouces et une peinture mate…

Une bâche c’est par définition une grande pièce de grosse toile dont on couvre les charrettes, les bateaux, etc., pour garantir de la pluie les marchandises dont ils sont chargés. Dans le secteur du transport des matériaux inertes (exemple gravier), la couverture du chargement est devenue obligatoire lors d’un déplacement sur route. L’article 175 du Code de la Route « Conditions et limitations sur autoroute et sur route extra-urbaine principale (route nationale) » prévoit en fait certains liens pour les véhicules destinés au transport des chargements en vrac.

Utile et peu onéreux, la bâche «niveau benne» est un accessoire indispensable à tout artisan qui souhaite couvrir la  benne de son utilitaire pickup. En effet moins cher qu’un couvre tonneau mais tout aussi hermétique, la bâche «niveau benne» recouvre simplement  la surface de chargement de votre utilitaire à laide d’un vinyle noire robuste. Deux montants transversaux confèrent à la bâche une légère courbure permettant d’assurer l’écoulement optimal de l’eau de pluie. Installation facile et rapide sans perçage par un système de crochets, ouverture et fermeture par un système de clip, laissez vous tenter par cette accessoire compatible sur toute la gamme utilitaire pickup isuzu dmax space et crew.